当前位置:主页 > 杏鑫登录 > 正文 | RSSSitemap

目前全国绿色三星级别建筑项目并不多见

03-26 杏鑫登录 四川,成都,蓉城,天府,大熊猫,四川新闻,四川体育,四川旅游

目前全国绿色三星级别建筑项目并不多见

陆肖站TOD项目现场

  四川新闻网成都3月26日讯(记者 戴璐岭)“地块二主体二层完成浇筑。” 3月25日,陆肖站TOD再次传来好消息。

  记者从成都轨道集团获悉,今年陆肖站TOD将入市亮相。作为成都市首个TOD示范项目,陆肖站TOD到底建得怎样了?近日,记者再次走进施工现场采访。

  满工满产 项目加速推进

  翻开陆肖站TOD工程负责人余韬的记事本,可一览陆肖项目近期的“大事记”。

  2月19日,陆肖站TOD正式复工复产。

  2月21日,陆肖站TOD实现满工满产。

  3月23日,陆肖站TOD地块四通过质监站基础验槽。

  ……

目前全国绿色三星级别建筑项目并不多见

陆肖站TOD项目现场

  “作为成都首个示范项目,不仅要建得快,更要建得好。” 说起陆肖项目,余韬信心满满。

  如何“建得好”?作为具体实施单位,成都轨道城市发展集团选择用实际行动回答。

  “按照城市综合运营的理念,TOD综合开发要最大程度促进人的居住生活空间、商务办公空间、休闲游憩等其他需求空间‘三大生命空间’有机融合。”相关负责人坦言,“建得好”要坚持一个TOD项目就是创造一个公园城市社区的标准。

  陆肖站TOD破题首选 “绿色建筑三星标准”。

  “这是国内建筑界最高级别认证。” 余韬介绍,目前全国绿色三星级别建筑项目并不多见,因为如此级别的高超建筑不仅需要巨资打造,对技术的要求也相当严苛。

  在陆肖站TOD项目,建筑材料全部采用绿色环保材料;建设过程中,施工方式也要实现节能环保,“就连现场施工用水都要循环利用”;未来,该项目还将建成地下室光导管采光系统、滴灌系统、屋面立体绿化等。

  粗略算一下:“按照国内建筑界最高级别认证,每平方米要增加成本数百元。” 余韬说。

  当然不能只算经济账。“TOD综合开发优化城市功能形态,示范项目就是要打造产城融合的典范。”相关负责人坦言。截至目前,包括陆肖站TOD项目在内的示范项目均已开工建设,以示范项目为引领,将匠心打造一批TOD引领产城融合发展的公园城市全球标杆。

目前全国绿色三星级别建筑项目并不多见

双凤桥站TOD项目意境图

  精彩亮相 建设精细施工

  按照今年上市亮相的目标,陆肖站TOD项目建设任务并不轻松。

  “项目亮相,就要把TOD综合开发最特别的地方呈现给大家。”在余韬看来,最大“看点”就是TOD的“互联互通、无缝换乘”。

  按照国际城市的先进做法,一个TOD项目就是一个综合交通枢纽,在注重构建立体交通网络、提高城市运转效率的基础上,TOD综合开发将全力打造最佳慢行单元,构建“BMW”(公交+地铁+步行)绿色出行体系。这一点,显然成都轨道集团具有了绝对优势。

  在陆肖站TOD项目,仅“地下空间慢行系统”建设施工就比一般建设施工时间多一倍。“慢行系统结构复杂,施工较常规更精细,时间花费更多,但投入使用后,将大大提升市民生活便捷度和品质感。”余韬说,“你可以想象一下,当你走出地铁车厢,行进在商业琳琅的途中,穿越休闲绿化空间,最后步行到你家楼栋的电梯,这一切都是在地下完成的。慢行系统就是要努力满足你在这个途中的所有需求。”

目前全国绿色三星级别建筑项目并不多见

陆肖站TOD项目意境图

  不仅是地下慢行系统,据成都轨道城市发展集团相关负责人介绍,秉持“人城产”营城逻辑,今年发展集团还将对14个TOD示范项目商业策划方案进行再审视,构建时尚消费、商务服务、医疗健康等“十大消费场景”,推动产业生态圈和市民生活圈功能耦合,着力打造生产、生活、生态多元复合的公园城市地标和活力中心。

  以轨道站点为城市极点,“商业中心—居住中心—生活中心”圈层分布的城市组团,正在向我们走来。

  (图片由成都轨道城市发展集团提供)

    本网(平台)所刊载内容之知识产权为四川新闻网传媒(集团)股份有限公司及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。  

Tag: